سد هوور در تنگه سياه و بر روي رود کلرادو در حدود 48 کيلومتري جنوب شرقي لس وگاس واقع شده است. و ارتفاع آن از سنگ هاي پايه تا راس سد که در آن جاده ساخته شده، در حدود 41/221 متر است. برج و نقطه بالايي سد که در کنار نرده ها قرار دارد 19/12 متر از سطح جاده ارتفاع دارد.
وزن تقريبي اين سد به بيش از شش ميليون و ششصد تن مي رسد و از نوعي بتون ثقيل و چگال ساخته شد که در پشت آن فشار آب حاصل از نيروي گرانشي زمين و نيروي منحني افقي بر آن وارد مي شود. نيروي وارده در هر فوت مربع(48/30 سانتي متر) فشاري معادل با 20430 کيلوگرم بر ديواره سد وارد مي شود.
دانلود فیلم در ادامه مطلب
این پروژه ها شامل موارد زیر است :
- پروژه درس سازه های بتن آرمه و فولادی
- برنامه های درس محاسبات عددی
- تحقیق درس مهندسی محیط زیست
- پروژه درس سازه های صنعتی
- پروژه درس اصول و مبانی معماری و شهرسازی
- آزمایشگاه مکانیک خاک
- پروژه درس راهسازی
و ...
امروز قصد دارم درپی درخواست یکی از کاربران عزیز سایت، نوعی از سدها را که عمرشان تقریبا به ۴۰ سال می رسد، برایتان معرفی کنم و چندین فایل pdf از مقاله های کاملی در مورد این سدها را که حاصل زحمات دوستان خوبم در دانشگاههای مختلف است را در اختیارتان قرار دهم . سدهای سنگریزه ای با رویه بتنی که با جمله لاتین concrete face rockfill dam و مخفف CFRD امروزه در جهان شناخته میشوند ازسدهای متداول امروزی هستند .سدهاي CFRD زیادي از سال ١٩٧٠ به بعد ساخته شدند و تعداد زیادي نیز در مرحله طراحي قرار دارند. این دامنه وسیع در كاربرد این سد ناشي از افزایش شناخت این سد مي باشد زیرا :
1- CFRD یك نوع سد بسیار خوب از خیلي از جهات تكنیكي است .
٢- سد CFRD معمولا كم هزینه ترین نوع سد ميباشد.
خیلي از مشكلات قديمي مثل جابجایي زیاد و نشت در سدهاي سنگریزهاي از نوع ريختني (نه متراكم شده) با پیدایش سد CFRD برطرف شدند همچنین CFRD براي تمام منابع و تمام اهداف از پروژه هاي آبیاري كوچك گرفته تا مخازن عظیم بر روي رودخانه هاي بزرگ شامل ذخيره آب و پمپاژ آن مناسب ميباشد .
پل کابلی جوادیه با صرف هزینه ای بالغ بر ۴۰ میلیارد تومان که شنبه 22 آبان ماه ، در آستانه عید قربان افتتاح شد.
پل جواديه به عنوان زيباترين پل خاورميانه در جنوب تهران است که به دليل قرار گرفتن در مسير ايستگاه راه آهن ، طراحي آن به گونه اي انجام شده است که بتواند به عنوان نماد و سمبل شهري تهران مطرح شود.طول كلي پل حدود 210 متر مي باشد كه شامل 4 دهانه دسترسي با دهانه هاي متغير از 14 متر تا 24 متر با طول كلي 84 متر و عرض متغير از 25،6 تا 30 متر در سمت جنوب و 30 متر در سمت شمال و پل اصلي مقاطع غير همسطح با خطوط راه آهن به طول كلي 126 متر و عرض 30 (دو باند 14 متري و فاصله2 متر بين باندها ) با دهانه اصلي 104،5 متر در نظر گرفته شده است.اين پل براي عبور 6 خط سواره رو با حاشيه ايمني لازم و پياده روهايي به عرض 2 متر در طرفين طراحي شده است.
بقیه در ادامه مطلب
http://steelstructure.ir/PDF_Files/tz-750121212221.pdf
منبع :steelstructure.ir
آیین نامه طراحی سازه های بتنی ایران که به نام آبا میشناسیم به همراه تفسیر دو جلدی آن برای دانلود در ادامه قرار گرفته است که تقدیم به شما عزیزان میشود
منبع: www.icivil.ir
شامل پروژه های بتن ، فولاد ، آزمایشگاه مکانیک خاک، آز بتن ، آز فیزیک ، پروژه تخصصی و...
اعیاد قربان و غدیر را خدمت همه دوستان تبریک عرض می کنم
در این پست قصد دارم مختصری از اخبار دانشگاه آزاد گرگان رو براتون بگم
اول اینکه هم دانشگاهیان حتما اطلاع دارن که چند وقتی می شه انتخابات انجمن برگزار شده و کادر انجمن دستخوش تغییراتی شده، در این انتخابات که با مشارکت عده ی زیادی از بچه ها برگزار شد 7 نفر برگزیده شدند که با سمت هایی که بعدا در انتخابات داخلی مشخص شد معرفی می کنم:
آقایان:
علی محرری (رییس انجمن)
سعید سعیدی ( نایب رییس)
جواد حسینی ( کمیته آموزش)
حسین اغنامی ( روابط عمومی)
رضا کاشفی ( خزانه دار)
محمد بهجتی اول (کمیته پژوهشی)
علی مقصودلو محلی ( عضو علی البدل)
خبر دیگه هم اینکه در روز یکشنبه 7 آذر جلسه تودیع و معارفه انجمن همراه با تقدیر از دانشجویان فعال با حضور دانشجویان و مسئولین و اساتید دانشگاه برگزار می شود.
از همه شما دانشجویان عزیز دانشگاه دعوت می کنیم در این جلسه حضور پیدا کنید و ما را در ادامه موفقیت های انجمن های قبلی یاری کنید.
خبر بعدی هم که بیشتر برای قدیمی های انجمن می گم اینکه مدیریت گروه عمران هم از مهندس الیاس به مهندس خورشیدی واگذار شد.
با سپاس!
