يك نفرهم نبايدسال2050درجادههاي اروپا كشته شود
مهندس قناتي در حاشيه بازديد مجري طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران از مركز تحقيقات و آزمايش آلايندگي خودرو ايران در گفتوگو با خبرنگار «محيط زيست» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، افزود: با استانداردسازيهاي انجام شده در صنعت خودرو و نصب حسگرهاي ويژه، كشورهاي اروپايي پيش بيني كرده اند كه در سال 2050 حتي يك نفر هم در جاده هاي اين كشورها بر اثر حوادث رانندگي كشته نميشوند.
وي با اشاره به آمار سالانه توليد خودرو در كشور گفت: در حالي كه ميزان توليد خودرو در سال 79، 150 هزار دستگاه بود اين رقم در سال گذشته به 937 هزار دستگاه رسيد و پيش بيني ميشود امسال يك ميليون و 200 هزار دستگاه خودرو در كشور توليد شود كه اين رقم تا پايان برنامه چهارم يعني سال 1388 به 5/1 ميليون دستگاه ميرسد.
مديرعامل شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران با اشاره به اين كه سالانه در اروپا 40 ميليون خودرو توليد ميشود، به فراواني تعداد خودرو به ازاي هر يك هزار نفر در جهان اشاره كرد و گفت: در حالي كه اين فراواني در كشور امريكا 765، مالزي 686 و روسيه 124 است، اين رقم در كشور ما تنها 88 خودرو به ازاي هر يكهزار نفر جمعيت است كه اين ميزان حالي از پايين بودن مالكيت خودرو در ايران است.
آلايندگي موتورسيكلت حداقل8برابر خودروست پارسال100هزارشكايت كيفيت خودروداشتيم |
وي سرانه مصرف بنزين به ازاي هر ايراني را 22 ليتر خواند و گفت: اين در حالي است كه اين سرانه براي كشورهاي آمريكايي و اروپايي علي رغم سهم بالاي مالكيت خودرو بسيار پايين تر از اين ميزان است.
مديرعامل شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران از ايمني، آلايندگي (صوتي و گازهاي خروجي)، ترافيك، توان بازار، بازيافت و مصرف سوخت به عنوان استراتژي هاي مورد بحث در صنعت خودروسازي ياد كرد و به ايسنا گفت: متأسفانه كيفيت خودروهاي توليدي در كشور مطلوب نيست به طوري كه سال گذشته 100 هزار مورد شكايت از سوي خريداران خودروها به شركت بازرسي وصول شد. وي با اشاره به اين كه شمار مدل خودروهاي توليدي در كشور از 18 مدل در سال 79 به 77 مذل ذر سال 84 رسيد خاطرنشان كرد: از اين تعداد سال گذشته 3 مدل موفق به دريافت استانداردهاي آلايندگي نشدند.
قناتي تصريح كرد: در حالي كه متوسط سرانه توليد گاز منوكسيد كربن خودروهاي توليدي در سال 79، 15 گرم بر كيلومتر و اكسيدهاي نيتروژن 38/5 گرم بر كيلومتر بود، اين ارقام در سال 84 به ترتيب به 35/1 و 38/0 رسيد به طوري كه سرانه توليد گاز منوكسيدكربن به ازاي كل خودروهاي توليدي كه در سال 79 ، 10 تن در سال بود، در سال 84 با يك پنجم كاهش به 8/1 تن در سال رسيده است. وي به آلايندگي بالاي موتورسيكلت ها اشاره كرد و به ايسنا گفت: اندازهگيريهاي انجام شده نشان ميدهد كه متوسط توليد آلاينده منوكسيدكربن در موتورسيكلت هاي توليدي حداقل 8 برابر خودروهاست. مديرعامل شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران با تاكيد بر اين كه در سال گذشته 140 توليدكننده، 500 مدل موتورسيكلت توليد مي كردند، تصريح كرد: از اين توليدات 47 درصد در آزمايشات آلايندگي رد شدند و 41 درصد نيز براي آزمايش مراجعه نكردند كه بدين ترتيب در سال جاري حدود 70 توليدكننده موتورسيكلت بيشتر در كشور نداريم.
وي با تاكيد بر اين كه در حال حاضر استاندارد ECER40-01 براي موتورسيكلت ها در كشور الزامي است، بر ارتقاي اين استاندارد به يورو1 تاكيد كرد.
نظرات و مقالات خود را به پست الكترونيكي انجمن gcivilg@gmail.com بفرستيد.